Réparation rapide pour levier de frein

J'avais vraiment envie de rouler depuis ma chute, et mon levier de frein était bien cassé. Je récupère une poignée de pistolet a colle.

J'aligne et je perce deux trous dans ce qu'il reste de la poignée de frein

Et hop je fusionne les deux avec des vis et des boulons.

Réparation flancs

Le flanc droit, sur lequel j'ai chuté avait déjà subi une première réparation plutôt étrange : 

résine + pâte bi-composant si je me fie a la couleur grise sous la couche de peinture.

Photo de la résine qui a craqué suite au choc

 Avance rapide. Poncage au 120 et mastic. J'ai encore un défaut dû au fait que la résine et le plastique ne font pas un.

Je décide de supprimer le morceau de résine qui me gène

 Et je le remplace par un morceau d'ABS que je soude au fer à souder.

Avance rapide à nouveau. Poncage au 120, mastic, poncage au 120, 240, apprêt,

 Peinture à la bombe (1ère couche)

Réparation tête de fourche gsxr 1000

La tête de fourche était cassée en plusieurs morceaux.

A l'aide d'un fer à souder je recolle les morceaux 

Puis je badigeonne les soudures de plastique ABS fondu à l'acétone

Ensuite je ponce le tout au papier 120.

Pose du mastic finition

J'ai oublié de prendre une photo pour la partie apprêt mais en voici une après peinture à la bombe Motip noir brillant.

Restauration gsxr 1000

Suite à un accident, je me retrouve avec la gsxr 1000 bien amochée.
Bilan :

• tête de fourche cassée
• fixations de l'optique cassées
• flanc droit rayé
• levier de frein cassé
• Araignée cassée et tordue
• Jante voilée 

On va essayer de rattraper tout ça avec les moyens du bord

Branchement Compteur Universel

La fiche compteur ayant été arrachée, coté faisceau et coté compteur, je monte un compteur adaptable. 

J'ai choisi ce modèle sur ebay, un compteur chinois parmi les premiers prix. J'ai découvert ensuite que c'était une réplique du koso rx1n.

Voici les seules instructions données avec le compteur, dans une traduction approximative. 

Mode de câblage:

• Fil orange/azuré: clignotant
• Fil bleu foncé: feu de croisement
• Fil bleu et blanc: température de l'eau
• Fil jaune et blanc: capteur d'essence
• Fil noir et jaune: vitesse d'impulsion
• Fil rouge: horloge
• Fil vert: pôle négatif
• Fil noir: fil de serrure de porte électrique
• Fil vert et jaune: indicateur de feux de frein
• Fil vert/blanc: c'est le fil d'induction

Je vous donne la version corrigée :

Mode de câblage:

• Fil orange : clignotant G
• Fil bleu clair : clignotant D
• Fil bleu foncé: feu de croisement
• Fil bleu et blanc: température de l'eau
• Fil jaune et blanc: capteur d'essence
• Fil noir et jaune: compte tours
• Fil rouge: alimentation (+)
• Fil vert: masse
• Fil noir: + après contact
• Fil vert et jaune: Neutre
• Fil vert/blanc: capteur de vitesse

Tout d'abord repérer les correspondances des fils du faisceau grâce au schéma électrique.

Une fois les fils repérés, soudure et gaine thermorétractable 

Et voila un compteur qui fonctionne. 

Je n'ai pas encore branché le capteur de vitesse à aimant. 

Restauration tube de fourche et changement joint spy

Lors de mon premier démontage de joint spy, le tournevis avait rippé sur le tube de fourche, créant une petite malformation qui blessait le joint chaque fois que le tube plongeait dans les fourreaux.

Je n'ai pas remarqué ça tout de suite, j'ai roulé au moins 1 an avant que l'huile ne commence à suinter. Petit reportage de la restauration.

L'outil spécial ! Un manche à balai taillé en pointe 

On démonte le cache poussière

L'eau s'est infiltrée, faisant rouiller le logement du circlip et le ressort du joint spy

Joint spy sorti 

Une petite photo de la Z après réparation.

Polissage ligne z750

Après quelques années de bons et loyaux services, la ligne de la Z méritait bien une petite fraîcheur, surtout la partie basse

Une fois le collecteur démonté

Polissage en cours

Au moins 3h après, collecteur poli !

Peinture Z750

Préparation de ma Z750 pour une vente, le bac était enfoncé à plusieurs endroits.

Application de mastic fibre et ponçage

Peinture blanche

Application de vernis avec paillettes 

Le résultat

Z750 Pink Edition

Une petite customisation du Z avec jantes et certains éléments peints en rose.