Lors de mon premier démontage de joint spy, le tournevis avait rippé sur le tube de fourche, créant une petite malformation qui blessait le joint chaque fois que le tube plongeait dans les fourreaux.
Je n'ai pas remarqué ça tout de suite, j'ai roulé au moins 1 an avant que l'huile ne commence à suinter. Petit reportage de la restauration.
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| L'outil spécial ! Un manche à balai taillé en pointe |
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| On démonte le cache poussière |
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| L'eau s'est infiltrée, faisant rouiller le logement du circlip et le ressort du joint spy |
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| Joint spy sorti |
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| Une petite photo de la Z après réparation. |
